尝试了数次之后终于能够登陆FB，然后发现状态被黑成了一条广告。黑白两道合力将FB建设成为一条不可逾越的鸿沟，谁跳谁倒霉。厉害厉害！
终于可以更新下了。昨天网络不知道为啥不能用。本人在武汉问大家好！
这一路等待的时间估计要超过飞行时间了。从法兰克福转机实在是极为变态的安排，就这么近的距离航班居然也几乎爆满。从慕尼黑起飞了没多久就说到了维尔茨堡上空(Würzburg)，这座城市我曾经去过两次，位于巴伐利亚(Bavaria)州北部，离法兰克福很近。机长说15分钟就要降落了。 其实第一次回国的时候坐的汉莎也是在法兰克福转机的，那时没有比较，这次发现法兰克福基础确实要比慕尼黑机场大太多，但也相对陈旧。转国际航班需要穿过一条数百米，目测应该在500米左右，的地下通道。 法兰克福的中国人远远多于慕尼黑机场时候，而且有很多赴外务工人员，比如洗手间碰到个中建十七局去安哥拉工作的。带着口音的汉语硬是听了两遍才听懂。 说到主要部分，国航比起汉莎的航班来说在各个方面都要欠缺一些。简单的说，就是始终少为乘客少想了一步。比如屏幕的设计，饮食的质量，娱乐节目的内容，旅行中的服务的主动提供，以及广播的准确度等等。也许是我太挑剔，其实这些都可以接受，只是国航要做强还是得花些精力，不是多飞几条航线就能搞定的，公费旅游的人确实可以照顾到很大的份额，但是如果我选择绝对还是选择熟悉的汉莎。飞机起飞前我看了近1小时的杂志，主要看看广告，发现中粮集团现在似乎很牛，然后欣赏下全国各大城市的高档别墅。有一个广告很简单，俯瞰十三陵水库的，11栋别墅，1亿1栋。广告剩下全是白板。 流感在国内估计还比较盛行，这次又得填写一份检疫局的白单子，搞得飞机上有人咳嗽打喷嚏都会让我多注意一些。国航直接转机的好处是不用转航站楼，今天就得在T3待5个小时。当然，饮食一如既往的昂贵，不过欣喜发现可以凭登机牌和旅行证件免费上网，联通的服务。刚开始还很不稳定，不过现在似乎一直没掉线了。可惜不能用FB。
这次好，梦到上了囚车，还得站着，，一共好像4个人。囚车里还可以回忆美好生活场景。。。
刚才在吃饭，同时还在聊天。但不知道为啥，就听到一句话，意思大概是：你给人鱼，你损失一条鱼；你教人钓鱼，可能会损失一个生态系统。这句话和咱们的那句古语是不是显得格格不入。其实两者都有道理，只不过今天听到的这句一下开拓了思考角度。后面BBC里的人又说了，所以得制定一个游戏规则，得规定钓多少鱼这样的问题。也许在古代这点不重要，不怪古人。。。但我们现在应该知道这点，那就是这份责任，你的一举一动实际上就有潜在的教育影响到他人的可能，那并不完全是他自己的责任。你，也在这个系统中。
